近日，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）安居段多个关键节点迎来新进展，为按时建成通车筑牢了坚实根基。
首个跨越既有铁路线转体连续梁“0”号块浇筑完成
在横山镇德公村，成达万高铁全线高风险、重难点控制性工程——德公村特大桥37号转体主墩“0”号块混凝土浇筑顺利完成，标志着该桥上部结构施工进入新阶段，为后续桥梁转体对接奠定了坚实基础，完成了四季度重要节点。据悉，这也是成达万高铁遂宁境内完成的首个跨越既有铁路线转体连续梁“0”号块浇筑。
据悉，德公村特大桥全长3876.484m，其中37号主墩临近沪蓉双线高速铁路，为避免桥梁施工对现有铁路造成影响，施工方采用先平行铁路施工后进行转体的施工流程，建成后与沪蓉双线交叉角度为50°。
“德公村特大桥37号墩“0”号块浇筑标志着桥梁项目结构施工的正式开端，它为后续阶段的挂篮悬桥施工提供了基础的工作平台和起始支撑点，为明年八月T构合龙打下了坚实的基础。”中建八局成达万高铁工程指挥部第一工区副经理黄桂雄介绍。
首个连续梁顺利合龙
与此同时，在中兴镇境内，长389.85米的麻子滩水库大桥也迎来了新进展：“0”号至“3”号墩连续梁边跨合龙，这也是该标段首个合龙的连续梁。为减少昼夜温差对合龙段的影响，施工方选择在当日气温较低时进行合龙混凝土浇筑。
“施工期间采用先进的工装工艺，智能喷淋和加热喷雾养护，提升了工程质量。”中建八局成达万高铁工程指挥部第三工区总工程师樊有方介绍，该桥的合龙为后期后续预制梁的铺架、道床的施工提供了有利施工条件。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。