农村物流
作为连接城乡生产
和消费的重要纽带
其高效运转
对推动农业农村发展
助力乡村振兴具有重大意义
为解决物流配送、包裹寄递与群众出行
三个“最后一公里”问题
安居区加快推进
“交商邮供”融合发展
整合交通、商贸、邮政、供销等多方资源
全面提升
农村商贸物流服务能力与运行效率
为村民的日常寄递生活
带来真切的变化
驿站建到村头
物流下沉便民利民
早晨7点，位于安居区汽车站的安居区仓配物流中心已是一派繁忙景象 。传送带上，来自全国各地的快递经过智能分拣与识别后，按目的地精准分类。作为区域县级物流枢纽之一，这里日均处理快递近3万件，超半数包裹将通过发达的物流网络，送往安居区各个镇。
目前，安居区已建成便捷高效的县乡村三级物流配送服务体系：2个县级快递物流仓配中心、16个镇级快递物流中心、274个村级“金通·邮快驿站”，惠及农村人口约20万。
然而，村级网点全覆盖背后，仍面临业务单量有限、企业运营成本高、服务效率低、可持续性弱等现实困境。
“为此，我们积极与村中现有零售便利店、卫生室等经营主体合作，以共建方式打造‘金通·邮快驿站’。”中国邮政安居分公司渠道平台部三级物流体系建设负责人姚东林介绍，“这种模式不仅有效控制了运营成本，还显著提升了村级站点的综合服务能力。”
在末端配送环节，除传统物流车辆外，“金通工程”小黄车以其灵活的身姿和深入村组的服务，成为三级物流体系中最活跃的“神经末梢”。
“嘀嘀——”蜿蜒的乡路上，一辆“小黄车”缓缓停靠在青狮村金通·邮快驿站。司机吴明兴利索地打开后备箱，取出这个站点的几件快递，从镇上出发时，车上还满载着200多件包裹，此刻已是所剩无几。“我每天的任务，就是准时把快递送到负责的24个村，再远的村组也尽量当天到。”吴明兴一边整理着包裹一边说道。
如今，全区17条交邮融合专线持续畅通城乡循环，“小黄车”化身入村快递车，在节约成本的同时，将农村快递平均时效从2天缩短至1天，效率提升超50%。
“现在回家顺路就能取件，大件也敢网购了！”在会龙镇静严村“金通·邮快驿站”，村民王阿姨拿着刚到的快递高兴地说，“网购不满意直接在家门口退换货，比过去省心得多！”
农产品飞出田间
链式服务推动特产进城
随着“消费品进村、农产品进城”之路愈发顺畅，民生改善、产业发展与乡村振兴的良性循环加速形成。由区交通运输局牵头组织，中国邮政安居分公司、中通等9家寄递企业积极下沉至农特产品产地，与村委会、供销社及农户进行深度沟通，推动合作落地。
在横山镇天宝村的猕猴桃种植基地里，工作人员正协助种植户李友红打包新鲜采摘的猕猴桃。“四年前刚尝试外销时，发货时间长，运费还不低，真愁得不行！”李友红一边将猕猴桃装入防震泡沫盒，一边感慨。“多亏了邮政的主动联系，不仅上门收货，还提供运费补贴，让我们的猕猴桃卖到北京、浙江等地。”
“我们还通过邮乐购平台、直播带货等，为农户提供销售指导，今年已帮助销售遂宁红薯、猕猴桃、黄金梨、枇杷、桃子等农特产品超5万斤。”姚东林补充道。
截至今年8月，通过邮政寄递网络发出的农特产品件量已突破3万件，较去年同比增长超过15%。目前，中国邮政安居分公司已与大鲜农业、晨曦农场、遂宁红薯等多家本地重点商户达成运输合作，通过“产地直销+电子商务+链式服务”模式，推动更多优质农特产品走出安居、走向全国餐桌。
此外，邮政还与供销社展开合作，将种子、化肥等农资统一配送至各村站点，极大地方便了农户就地购买，切实服务农业生产。
小小的快递包裹，承载着大大的民生期待。如今，“交商邮供”融合发展的红利正持续释放，越来越多村民通过便捷的物流服务改善生活，越来越多安居农特产品循着物流网络走向更大的市场。
在业务量迅猛增长的背景下，为保障物流体系长效运转，区交通运输局精准施策，着力破解村级站点运营难题，计划将37名村级站点从业人员首批纳入公益性岗位，进一步稳定末端服务网络。“下一步，我们还将推进安居寄递物流智能配送园区建设，整合9家寄递物流企业资源，实现同仓共配、信息互通，切实打通城乡双向流通瓶颈。”区运管所所长胡然然表示。