从泥泞乡道到标准化产业路，从柴油老车到新能源公交……“十四五”期间安居交运的每一步变化，都切实影响着当地百姓的生活，推动着区域经济向前发展。安居区正以交通建设为突破口，构建起外联内畅、智慧高效的现代交通体系，为城乡发展注入强劲动能。

乡村路网：

串起产业与民生的“幸福链”

乡村要振兴，交通得先行。“十四五”以来，安居区大力推进乡村道路建设，构建起内联外畅、联动城乡、通村达户的农村公路网体系。

全长29公里的聚贤乐活农乡小镇旅游环线，于2025年完工，成为乡村发展的典型范例之一。

遂宁市美宁农牧业科技开发有限公司，就坐落在这条旅游环线沿线上。“以前冷藏车进入基地可不容易，路窄又颠簸。现在道路提升后，不管是冷藏车还是大型货车，都能直接开进园区，运输效率大大提升。”公司售后部主任黎丹深有感触。

不仅如此，道路的改善还带动了当地旅游业的发展。黎丹说：“游客和研学团队进来方便多了，进一步带动了我们的观光农业和采摘体验，农旅经济的综合效益越来越明显，确实为我们沿线企业带来了实实在在的发展机遇。”

在聚贤镇和平村，村民刘贝宁每天都要清扫自家门前的路。“以前雨天踩泥坑，现在出门脚不沾土。”

像这样的幸福美丽乡村路，“十四五”期间全区已完成建设61.9公里，建成乡村振兴旅游路产业路231.8公里。这些道路不仅便利了农产品的外输，更打通了产业振兴的“最后一公里”。

路网升级带来的变化立竿见影。保石镇卧龙寺村村民刘勇常年在外务工，家乡的变化他看在眼里：“以前从镇上到村里要绕318国道，现在10分钟直抵家门！”更让他惊喜的是，随着桃花节、蔬菜采摘节等农旅活动的举办，村里农家乐的生意越来越火。

经济主干线：

撑起区域发展的“硬骨架”

经济发展的核心支撑离不开主干路网。“十四五”期间，安居区在经济主干线建设上全面突破。完成新、改建国省道33.44公里，实施G318、G247、G246国省道大中修28公里，总投资达3.5亿元。

S209安白路通车后，安居城区至白马镇的通行时间从40分钟压缩至20分钟，这条经济主干线带动沿线形成3个万亩粮油基地。

“安白路通车后，货车直接开到仓库门口，每年节省运输成本几十万。”在奉光荣种植家庭农场，农场主奉光荣指着刚装车的粮食说。

在石洞镇草鞋垭村，村民许霞伦算起了“经济账”：“以前跑东禅到安居，一天只能拉两趟货，现在安白路通车后，一天能跑五六趟，收入翻倍！”

数据显示，主干线升级使区域物流成本降低15%，带动规上工业企业运输效率提升40%。

S207快捷通道成为连接安居与遂宁市区的“快速走廊”，早晚高峰通行效率提升50%。这些经济主干线的建设，如同为区域发展撑起了坚实的“硬骨架”，让人员和物资的流动更加顺畅，为经济发展注入强大动力。

公共交通：

打造便民利民的“暖心网”

不断革新的交通工具与运输服务，是让安居区交通“骨架”充满活力的“血脉”，持续畅通城乡经济微循环。今年，安居区积极推动农村客运老旧车辆“以旧换新”，并对遂宁城区（玉丰片区）的县际班线进行同步升级换新。新车运力提升20%，通过加宽座椅、强化空调系统等设计，让城乡出行更加便捷舒适。

“现在坐‘小黄车’，师傅直接到家门口接！”常理镇村民张广财招手即停的“小黄车”，是安居区乡村客运“金通工程”的缩影。五年来，开通跨省际公交1条，跨省客运线路3条，实现274个建制村通客车全覆盖。

乘客吴蓉也点赞：“它的门都是自动门，平时拎着大包小包不方便，现在门自己开了，上下比较方便。”

这五年，安居区推进公共交通全链条升级，从通勤刚需到文旅体验，一套覆盖城乡、昼夜、功能场景的立体化网络正逐渐呈现。值得一提的是，节假日彩灯公交成为城市流动风景线，安居城区至海龙凯歌景区旅游专线串起商圈与景区，智慧公交系统实现实时查询，30分钟跨城生活圈全面形成。

在物流运输方面，安居区物流快递进村率和建制村客车通达率均达100%，成功创建全省乡村运输“金通工程”样板县。

在横山镇磨沟村，村民陆小英再也不用为取快递发愁：“村里设了服务站，走路5分钟就到！”

中国邮政安居分公司拦江负责人郝瑞介绍，“我们每条街都有服务站，每个村都有一个服务站点，老百姓取快递寄快递都不用出村，方便了日常生活。”

五载耕耘，硕果盈枝。从“村村通”到“处处优”，从“基本满足”到“品质享受”，安居区用1800多个日夜，在1258平方公里土地上织就了一张外联内畅、智慧高效的现代交通网，筑牢了区域发展的“交通基石”。站在“十五五”的新起点，这片充满活力的热土，正以交通之笔继续书写高质量发展的新篇章！